Türk limanları tarihinin en sakin dönemini yaşıyor

Türkiye limanları tarihinin en sakin zamanını yaşıyor. Bandırma, İzmir ve Samsun limanlarına uzun süredir gemi yanaşmadığı için, ilgili birçok sektör sıkıntıya girdi. Süreç uzarsa işten çıkarmalar söz konusu.

Rusya ve Ukrayna arasında gerilimin tırmanması ve deniz ticaretinin kesintiye uğraması sonucu Türkiye’deki limanlarda da işler resmen durdu. Sektör temsilcileri bunu bir azalma değil, resmen bir durma olarak nitelendiriyor. Sürecin uzaması ile, zincirleme olarak etkilenen sektörlerde, yakında zamanda işten çıkarmalar ve şirket kapanmaları konuşulmaya başlandı bile.

Rusya ile Ukrayna arasında dron ve füze saldırıları ile karşılıklı olarak 180’nden fazla ticaret gemisinin kullanılamaz hale gelmesi sonucu bu iki ülkenin limanlarından ticaret gemilerinin çıkışları durdu. Yüzde 80’i tahıl taşıyan bu gemiler, bu iki ülkeye de komşu olmamızdan dolayı en çok Türkiye limanlarına yük getiriyordu. Ticaretin durması ile bu krizden en çok etkilenen ülkelerin başında Türkiye geliyor. Türkiye’de bu gemilerin yük taşıdığı limanlar arasında Samsun, Karasu, Bandırma, Tekirdağ, İzmir, Aliağa, Mersin ve İskenderun limanları buluyor.

Limanlardaki işlerin durmasında dolayı, gümrük müşavirlikleri, limandan fabrikalara mal taşıyan nakliyeciler, gözetim firmaları, limandaki tahliyeleri ve yüklemeleri gerçekleştiren acenteler, gemi brokarları ve gemi sahibi armatörler doğrudan etkilenen sektörler arasında bulunuyor.

Limanlar gelebilen gemileri adeta bandoyla karşılıyor

İzmir merkezli gemi acente firması Aris Shipping kurucu ortağı ve Genel Müdürü Atilla Altındağ, personel giderlerinin yüksek olduğunu, sürecin uzaması sonucu ilgili sektörlerde eleman çıkarmaya ve küçülmeye kadar gidile bilebileceğini söyledi. Yetişmiş eleman sıkıntısının yaşandığı sektörlerde bir bir emeklerle yetiştirilmiş personelin işsiz kalmasının hazin bir durum olduğu belirten Altındağ şunları söyledi: “Şu anda bizim bulunduğumuz İzmir Alsancak Limanı’nda tek bir tane bile tahıl gemisi yok. Bu limanlardan ithalatımız yüzde 80 iken ihracatımız yüzde 20 civarında. Rusya ve Ukrayna’dan gemiler gelmeyince bu limanlarda işler durma noktasına geldi. Limanda iş yapan nakliyeciler kan ağlıyor. Daha önce bazı gemileri kabul etmekte zorlanan limanlar nadiren gelen gemileri adeta bandoyla karşılıyor. Türkiye’de yem fabrikaları limanlara yakın mesafelerde kurulduğu için, İç Anadolu bölgelerinden hammadde alamıyorlar. Bu da bu firmaların elini kolunu bağlıyor.”